Спомняте ли си за тях – колите съветско производство? Бяха просто една луда мечта за мнозина по време на социализма. Вариантите да се сдобиеш автомобил общо взето бяха два. Дълъг – с чакане на ред по списък. И кратък – с пускане на връзки. Може би не бяха най-добрите, но… други просто нямаше. Но пък не един и двама с готовност ще разкажат знаменити случки за железни москвичи, скоростни лади и маневрени запорожци. Да си припомним и ние за някои от властелините на пътя по времето на социализма. Безспорният шеф беше ГАЗ-13 Чайка (основна снимка). С черния си матов лак и сребристата ламперия този автомобил привлича погледите и днес. Той олицетворява представата за лукс от 60-те години на миналия век. Чайка – любимата кола на Никита Хрушчов – е била създадена за нуждите най-вече на висшите представители на съветската номенклатура.С това комби Лада май напипа своя стил! Изглежда доста добре, пък и цената е отличнаКато че ли доста дълго време Лада беше извън играта с производството на комби автомобили. Все пак ст…Jul 14 2017skafeto.com
За образец на легендарния Москвич-2140 (снимка №1) е послужил Опел Кадет. Първият вариант се произвежда до 1955 г. и се води „Москвич“ 400. Десет години по-късно третото поколение на клонинга на Кадет – моделът 408 – придобива нова физиономия. Около 40% от годишното производство на „Москвич“ се изнася в чужбина, като половината от този износ е предназначен за Запада. Москвичи известно време се сглобяват и в България. ВАЗ 2101 „Жигули“ (снимка №2) е първият автомобил, произведен във Волжските автомобилни заводи. За протитип е използван италианският Фиат 124. ВАЗ 2101 е негово лицензирано копие, което бързо печели слава в СССР и страните от Източния блок и се превръща в символ на съветското автомобилостроене. Нито един друг модел на ВАЗ не е произведен в по-голям тираж от Лада 2101. ГАЗ-21 „Волга“ (снимка №3) носеше гордото прозвище „Мерцедеса на Изтока“. Навремето можеха да си го позволят само представителите на висшата номенклатура. Първият човек, летял в космоса – Юрий Гагарин – също го придобива. За особени заслуги тогавашното съветско ръководство му подарява една черна Волга със салон в небесно синьо. Най-евтиният автомобил в Източния блок пък беше ЗАЗ 965 „Запорожец“ (снимка №4). Той е произвеждан серийно от 1960 до 1994 г. в Запорожките автомобилни заводи ЗАЗ (днешна Южна Украйна). От 1967 колата, наричана в България саркастично „сапунерка“, се изнася и в тогавашната ГДР под съкратеното название „Запорож“ или „Запо“.До месец на пазара излиза комби и всъдеходна версия на Лада ВестаФеновете на култовия руски автомобил Лада ще бъдат истински доволни от следната новина. На официална…Jun 28 2017skafeto.com
