Първата българска лека кола е произведена през 1960 г. – в ловешкия завод „Балкан“. Любопитното е, че за образец е взаимствано от автомобил Фолксваген. Чрез него е конструирано копие на предоставен оригинален мотор. Цялостната разработка е представена като скица, която е разчертана върху огромна маса в мащаб едно към едно. Това ще рече, че колкото е бил голям автомобилът, толкова е бил голям и чертежът по него, в комбинация с всичките му елементи.Помните ли легендарния български спортен автомобил „Булгаралпин“?По-паметливите (и малко по-възрастни все пак) все още сигурно помнят автомобилите „Булгаррено 8“ и „…Apr 4 2017skafeto.com
Чрез чертежът се свалили мерките, за да се изготви шаблон, а след това направили и дървен макет на колата.
Дървената кола била разрязана на части, за да се отлеят метални щампи, които представлявали външните форми на каросерията.
Самата каросерия била съставена от тънколистна ламарина, която била изкована на ръка с помощта на дървени чукове, а подложката била пълни с пясък кожени възглавници.
Въпреки, че тогава не е имало никаква професионална техника и всичко се е правело на ръка, автомобилът бил пуснат благополучно в движение.Руснаците взривяват автомобилния пазар с новата Лада Xcode! Цените започват от невероятните… (ВИДЕО)Руският автомобилен завод АвтоВАЗ е решил да предприеме важна стъпка, с която да стъпи масирано на е…Mar 15 2017skafeto.com
