Пътят на смъртта Айтос

„Пътят на смъртта“ заради който днес Айтос е в траур, е взел досега поне 24 жертви. Много е опасна улицата, защото наклонът е много голям и камионите, останали без спирачки, летят като ракети. Това каза пред БТВ 74-годишният Стойчо Ников.
Той предлага просто решение, което може да предпази съгражданите му от това да стават жертви на камикадзетата с камионите.

„Шофьорите не могат да ги спрат и ги е страх да отбият в лозята. Тук имаше дебели дървета, но са изкоренени след катастрофи“, разказва мъжът, който живее близо до мястото, където стана бруталната катастрофа, при която загинаха Нури Хюсеин и двете му деца, а 17-годишния пешеходец Октай е в реанимация в тежко състояние.

Единадесетокласникът пострада тежко от отломките на катастрофиралия камион докато си вървял по тротоара в понеделник вечер. Момчето е в реанимация с черепно-мозъчна травма. Днес му престои тежка операция. Близки и съученици молят всеки, който може да дари кръв в Кръвния център в Бургас до 14 часа.

„Ако се направи околовръстен път, тези камиони отгоре като се изтърват, ще отидат на отсечката Карнобат – Бургас и ще стане голямо меле. Невъзможно е. Трябва от първата чешма да се направи ляв завой, за да не могат камионите да го вземат с голяма скорост“, обясни Стойчо Ников.

„Нужно е да има купчини с чакъл, за да ги спира. Ако има късмет, шофьорът да оживее“, добавя той.

Какво още трябва да се случи, за да извади АПИ „пътя на смъртта“ от Айтос?

Какво още трябва да се случи, за да се превърне изграждането на околовръстния път на Айтос в приоритет за Агенция „Пътна инфраструктура“?

Всяка година или всеки месец трябва да стават инциденти, като този, който се случи снощи – едно семейство е погубено, бащата и двете деца са мъртви, майката е жива, но само физически.

И дано Бог бъде с другия пострадал – 17-годишния Октай, който близо денонощие се бори за живот, защото и за неговите близки земният път ще приключи. Няма да има смисъл да продължават!

Всички те са жертви на безотговорността, пише Флагман.

Автомобилната администрация, позната като ДАИ, например би следвало да извършва качествен контрол върху претоварените камиони. Те ли не знаят какъв е маршрутът на зърното и кои са потенциалните нарушители? Или просто не искат да го разберат, защото хипотетично да приемем, че са финансово стимулирани! По-вероятно да е второ. Ако бъркаме – нека от ДАИ да дадат отчет колко проверки са извършени на входа на Айтос и съответно колко са глобени.

Вина носи и отговорникът за държавните пътища в България – АПИ. Философията на пътното строителство и поддържане е такава, че държавата поема контрола върху всички извънградски пътища, както и стратегически булеварди и натоварени шосета в населените места, които се използват от транзитния трафик.

Не е работа на Общината да изгражда държавен път. Дори законово няма право да го стори, да не говорим финансово, необходими са средства, които със сигурност ще надвишат годишния бюджет на Айтос.

В АПИ обаче така им отърва. Измиват си ръцете и чакат бурята да утихне… до следващата катастрофа.

Днес се оправдават, че трябвало да има „инвестиционно намерение, съобразено с общия устройствен план“ и евентуално можели да осигурят средства. Пълно дебелокожие! Това са твърдения, изречени в деня, в който стана ясно, че същата тази държавна агенция е платила 1,225 млн.лева за преместването на конусите на пътя София-Перник, но за Айтос пари просто няма.

„Миналата година след инцидента на 11 септември дойде комисия, огледа трасето, каза, че ще вземе мерки и дотам. Нищо не беше направено“, каза кметът на Айтос Васил Едрев.

Той има защо да е гневен, всеки си прехвърля топката и един стратегически за държавата участък винаги се оказва забравен, а той е изключително натоварен. Местните също са гневни. Днес се появиха призиви за затварянето на кръговото и блокирането на Айтоския проход за неопределен период от време – докато се види, че има желание да се направи околовръстният път.

Проект за изграждането на такъв има, макар и идеен. Плановете са да извежда трафика западно от Айтос, за да нямат достъп транзитно преминаващите през града.

Нека всеки отговорен кандидат-депутат заложи този приоритет, но не просто предизборно, а да го приеме като кауза и да не се опитва да се заиграва популистки и да не подценява айтозлии, защото те са хора с добра памет.

Виж още:Безкрайна мъка! Погребаха заедно бащата и двете му деца, убити от тир в Айтос33-годишният Нури Хюсеин и двете му деца – синът му Джелил на 9 г. и 6-годишната му дъщеричка Айфер,…Sep 14 2021skafeto.com

Трагедията в Айтос е безкрайна: Почерненото семейство – пример за сплотеност и любовКметът на Айтос Васил Едрев обяви днес за ден на траур на територията на цялата община в памет на за…Sep 14 2021skafeto.com

Ужасяващи подробности за касапницата в Айтос, 17-годишното момче е с опасност за животаС опасност за живота в болницата в Бургас остава 17-годишното момче, което е било пометено от преобъ…Sep 14 2021skafeto.com

Ад в Айтос! Смъртоносна катастрофа между ТИР и две коли, 2 деца сред жертвите (ВИДЕО)За няколко жертви и ранени след жестока катастрофа, станала в Айтос късно снощи, съобщава Флагман. …Sep 14 2021skafeto.com


loading...